Dein Watt-Plan für den Triathlon – in Sekunden.

Wähle dein Rennen und sieh sofort, wie du mit der richtigen Pacing-Strategie Minuten sparst.

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Warum ist TrackIQ schneller?
Der Algorithmus erhöht die Leistung an Steigungen (wo du Zeit verlierst) und spart Energie in schnellen Abfahrten (wo Aerodynamik dominiert).
Meinen Pacing-Plan für Hamburg erstellen
Live Analysis
Bereits 43.658 km simuliert • Live

Ausgewählte Events & Simulationen

Starte direkt mit einem Event inklusive Strecken-Vorschau und Pacing Plan.

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IRONMAN World Championship Kona (Hawaii)

Streckenbeschreibung, Karten-Vorschau, kompakte Übersicht und direkter Einstieg in die Simulation für den Ironman Hawaii in Kona – inklusive Streckencharakter, Windprofil und Pacing-Fokus.

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IRONMAN Frankfurt

Streckenbeschreibung, Karten-Vorschau, kompakte Übersicht und direkter Einstieg in die Simulation für den Ironman Frankfurt – inklusive Langener Waldsee, welligem Bike-Kurs und schnellem Marathon am Main.

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DATEV Challenge Roth

Streckenbeschreibung, Karten-Vorschau, kompakte Übersicht und direkter Einstieg in die Simulation für die DATEV Challenge Roth – inklusive Main-Donau-Kanal, Solar Hill und dem charakteristischen Marathon durch Roth und entlang des Kanals.

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Leistungsoptimierung im Radsport: Finde deine optimale Rennstrategie

Vier Bausteine für dein Rennrad- und Triathlon-Training. Du startest mit deiner Strecke oder GPX-Fahrdaten und optimierst Pacing, Aerodynamik und Performance – für maximale Geschwindigkeit und das perfekte Rennen.

Race Split Simulation
Problem: Du kennst die Strecke nicht – Zielzeit & Tempo sind reines Bauchgefühl.
Fix: Simulation baut dir ein realistisches Speedprofil. Mit GPX/TCX + Leistung siehst du abschnittsgenau, wo Zeit verloren ging – und warum.
Output: Zielzeit, Speedprofil, Schlüsselstellen inkl. Vergleich zur echten Fahrt, wenn Geschwindigkeit vorhanden.
TrackIQ Pacing
Problem: Gleiche Watt überall = Watt verschwenden. Du überziehst dort, wo es wenig bringt.
Fix: TrackIQ verteilt Leistung nach Profil & Speed-Logik: investieren, wo Sekunden billig sind – deckeln, wo’s nur teuer ist.
Output: Segmentbasierter Pacing-Plan mit Investieren/Sparen-Logik + konkreten Watt-Zielen entlang der Strecke.
→ Ironman Watt-Plan im Detail ansehen
Aerodynamik (CdA aus Fahrdaten)
Problem: Du weißt nicht, ob Position/Setup wirklich schneller ist – oder nur „fühlt sich gut an“.
Fix:Wir schätzen deine Aero (CdA) aus realen Fahrdaten (Speed, Leistung, Bedingungen) und machen Setup-Vergleiche messbar.
Output: CwA-Schätzung + Vergleich zwischen Runs/Setups – damit du siehst, ob Position/Material wirklich schneller ist.
Performance Analyse (GPXPower)
Problem: Du willst schneller werden – aber ohne zu wissen, ob Aero, Reifen, Gewicht oder Watt auf DEINER Strecke wirklich den Unterschied machen.
Fix: Du drehst an den 4 Stellschrauben (cᵣ, c_wA, Gewicht, Leistung) und siehst live, wie viele Sekunden sich deine Zielzeit verschiebt – ohne Rätselraten.
Output: Direkter Zeit-Effekt pro Parameter: „Wenn ich c_wA um X ändere → spare ich Y Sekunden“. Ideal zum Vergleichen von Setup-Ideen (Reifen/Position) bevor du Geld oder Training investierst.
Race-ready, wenn du willst.
Basis macht deinen Plan race-ready: Export als FIT (Garmin/Wahoo) oder Zwift Workout.
IRONMAN®-Strecken direkt verfügbar
Wähle dein Event aus unserer Strecken-Datenbank (z. B. Ironman). Keine GPX-Suche – du startest sofort mit Simulation & Pacing-Plan.
Warum das zusammengehört

Du kannst Simulationen speichern, Varianten kombinieren und Ergebnisse vergleichen. So entwickelst du deine beste Strategie – nachvollziehbar und datenbasiert, statt über Gefühl.

TrackIQ in Action
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Race
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Constantvs.TrackIQ
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Bike Calculator: Schnellstart, der deine Werte in die Simulation übernimmt

Du rechnest Watt ↔ Geschwindigkeit und siehst den Einfluss von CdA, Crr, Gewicht und Steigung. Die Werte kannst du speichern – nach Registrierung werden sie direkt für deine Simulation übernommen.

Empfohlen, wenn du neu bist: erst Basiswerte sauber setzen, dann Simulation fahren.
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Neueste Beiträge

Stephan Struggl

„Vom Simulations-Engineering in der Industrie direkt an deinen Lenker: Mein Ziel ist es, High-End-Engineering für jeden Triathleten zugänglich zu machen. Schluss mit dem Rätselraten – wir lassen die Physik für dich arbeiten.“

Stephan Struggl

Gründer & Engineer | Mechanical Engineering (TU Wien / Chalmers)

Hol dir deinen Race-Plan

Du siehst nicht nur die Zielzeit, sondern auch: wo du Zeit verlierst, wo Watt wirklich helfen und wie du deine Leistung entlang der Strecke verteilst.

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