Watt, Aerodynamik, Pacing & GPX/TCX – kurze, praktische Artikel für Rennrad, TT & Triathlon.
Du hast im AeroTest einen niedrigen CdA erreicht – aber auf deiner Zielstrecke bleibt die Zeit hinter den Erwartungen zurück. Ein typisches …
Aeroposition beim Rennrad: Wie viel bringt eine tiefere Sitzposition wirklich? Eine tiefere Sitzposition wirkt auf den ersten Blick wie der …
Du hast AeroHelm, eng sitzende Kleidung und eine tiefe Position optimiert – trotzdem bleibt deine Radzeit auf deiner Zielstrecke hinter den …
Nach dem Trainingsride bleibt oft genau die Frage offen, die wirklich zählt: War Setup A oder Setup B auf meiner Strecke schneller – oder ha…
Viele Triathleten stehen vor einer konkreten Entscheidung: Du hast deine Zielwatt für den IRONMAN festgelegt, das Material optimiert und ken…
Du stehst vor dem nächsten Ironman und fragst dich: Soll ich noch härter trainieren, Gewicht verlieren oder lieber an meiner Aerodynamik fei…
Ovale Kettenblätter, PedalkraftEffektivität und Powermeter: Was beim Treten wirklich passiert Ovale Kettenblätter sind ein gutes Beispiel da…
Verbessern Klickpedale die Effizienz beim Rennradfahren? Klickpedale werden im Radsport oft mit einem einfachen Versprechen erklärt: Man kan…
Warum werde ich auf dem Rad nicht schneller? Viele Triathleten kennen das Gefühl: Du trainierst regelmäßig, fährst Intervalle, achtest auf d…
Was sich bei einer RennradKurve messen lässt Kurvenfahrt fühlt sich auf dem Rennrad oft intuitiv an. Gleichzeitig ist sie physikalisch ein k…
Warum sich Zeitgewinn, AeroLeistung und AeroEnergie bei langsamen und schnellen Fahrern unterschiedlich verhalten In Diskussionen über Aerod…
Vom TrackIQPacing zum Gerät: so wird aus der Strategie ein fahrbares Workout Eine Leistungsstrategie ist erst dann wirklich nützlich, wenn d…
Du hast aus einem Test oder einer Quelle Wattverluste für Reifen oder Aerodynamik – aber wie werden daraus die cr und cwAWerte, die deine Si…
RadfahrPhysik: warum manche Watt mehr Tempo bringen als andere Egal ob Rennrad, Gravel, Zeitfahren oder Pendeln: Beim Radfahren bestimmen dr…
👉 Mehr Details findest zu TrackIQ du [hier](https://raceyourtrack.com/de/post/trackiqoptimierungleistungsstrategie) TrackIQ beantwortet eine…
Du trainierst gezielt, trittst solide Watt – aber auf deiner Zielstrecke bleibt die Geschwindigkeit hinter den Erwartungen zurück. Das typis…
Watt statt Bauchgefühl – was ein Powermeter dir wirklich bringt Ein Powermeter ist für viele erst mal nur ein weiteres Gadget am Rad. Eine Z…
📡 AeroSensoren im Radsport: Für wen lohnen sich Notio, Aerosensor & Co.? AeroSensoren wirken auf den ersten Blick wie die perfekte Lösung fü…
Du hast eine GPXAufzeichnung von einem Rennen, einer Testfahrt oder einem Leihrad – aber keine PowermeterDaten. Wie kannst du trotzdem herau…
Wie beeinflusst Luftwiderstand das Radfahren? Luftwiderstand beeinflusst das Radfahren, indem er mit steigender Geschwindigkeit einen immer …
🧠 Präzision, der du vertrauen kannst Bei RaceYourTrack steht eines im Mittelpunkt: physikalische Genauigkeit. Unsere Berechnungen sollen nic…
Viele Triathleten stehen vor einer scheinbar einfachen, aber entscheidenden Frage: Soll ich meine Watt auf der Radstrecke konstant halten – …
🎯 Vorbereitung ist alles – mit RaceYourTrack zum perfekten Renntag Der große Tag steht bevor. Wochen, vielleicht Monate hast du darauf hinge…
Dein neues RaceYourTrack Dashboard 🏁 Alles, was du brauchst – an einem Ort. Das neue Dashboard ist dein zentrales Hub für Analyse, Planung u…
Wozu brauche ich eine Simulation? Du trainierst hart – aber weißt du wirklich, wie sich die Strecke auf deine Leistung auswirkt? Eine Simula…